Schild von Am's Barbershop

As regular customers a few of us pitched in to help, and I decided to take on the brand design work etc. - this included the shop sign. So naturally, having created my first ever project during Christmas it was only right for me to move onto a bigger project… a much bigger project.

Once I had the brand design finalized, it was time to figure out how I was going to make this sign. Firstly I had to research what material to use as this sign would be for outdoor use, so needed to be weather proof. I got advice from Adam and Mark and they suggested that the Marine Ply we had in the Labs would be perfect for this job.Für Designarbeiten, insbesondere Logoerstellung, nutze ich Adobe Illustrator. Das war sehr praktisch, da ich die Illustrator-Datei direkt in Aspire importieren und mit den vorgefertigten Logo-Vektoren arbeiten konnte. Nachdem ich die Datei geladen hatte, ging es an die Skalierung. Das Schild sollte etwa 150 cm x 70 cm groß sein – ein ganz schönes Format. Zum Glück hatten wir eine ausreichend große Bootsbausperrholzplatte. Die Platte war so groß wie der Maschinentisch, daher war ich etwas besorgt, ob das Material in der Mitte halten würde. Glücklicherweise war sie sehr schwer, sodass die Schrauben in den Ecken problemlos funktionierten.Obwohl dieses Schild ein großes Projekt war, war die Berechnung des Werkzeugwegs eigentlich sehr einfach. Sie bestand aus zwei Profilfräsbahnen zum Ausschneiden der Hauptform und der Buchstaben. Da für beide Profilfräsungen ein 6,35-mm-Spiralfräser mit Abwärtsschnitt verwendet wurde, entschied ich mich, die Werkzeugwege zusammenzuführen, um die Gesamtlaufzeit um einige Minuten zu verkürzen. Um dem Design den letzten Schliff zu geben, berechnete ich anschließend eine VCarve-Werkzeugbahn für die Konturierung. Nachdem die Maschine die Werkzeugwege ausgeführt und ich das Werkstück vom Maschinentisch entnommen hatte, meißelte ich die Stege von den Buchstaben und der Hauptform ab und begann anschließend, das Sperrholz zu schleifen und zu entstauben.Nachdem das Teil sauber war, konnte die Endbearbeitung beginnen. Zuerst wurde das Holz mit einer wetterfesten Grundierung versiegelt. Nach dem Trocknen habe ich mehrere Dosen schwarzen, glänzenden Outdoor-Sprühlack verwendet, um das Schild mehrmals zu lackieren … keine gute Idee! Mein Rat an alle, die etwas lackieren wollen: Lasst das bloß sein, besonders nicht im Freien in England! Das Wetter ist viel zu unberechenbar. Nach den vielen Schichten Glanzlack war ich mit dem Ergebnis nicht zufrieden. Das Teil wirkte sehr schmuddelig, da Staubpartikel und Ähnliches die Oberfläche rau gemacht hatten. Ich musste mir also etwas anderes einfallen lassen.After some time racking my brains, I finally found a solution. My friend has a car body shop, so decided to take it over to there and use the spray gun to give the sign a final coat. Before spraying I sanded the part down again to make sure all the dust under the original paint was gone and the material was smooth. After a few coats in the body shop I finally got the finish I wanted, smooth, even and with a good sheen.

To get the part ready for it to be mounted I had a white piece of Marine ply that I glued to the back of the sign so that the letters had a white “pocketed” backdrop, which gave the design a bit more dimension and character. Also, it allowed me to one, glue the inner parts of the letters to the back board so they look like they are floating; and two, it allowed extra material to help mount the sign to the outside of the store.
This project was a great experience which taught me many lessons, right from the design and cutting to finishing. Firstly, I found it very useful that I could merge together the toolpaths that use the same bit. Not only does it save time, but it is one less thing to forget to run. Another lesson I learnt, and learnt the hard way was spraying the sign with the black gloss paint. Although obvious now, I thought I could get away with spraying the sign outdoors. But with it being a glossy paint, the shine really brought out the bumps from the dust and grit that got blown into the paint whilst drying.

There are always things that I would like to differently if I were to do this project again, but I feel for a first sign, and a second CNC project, I am proud of my work. It has really got my CNC juices flowing and I cannot wait to make something else.